The Right To Win - Ayrton Senna (legendado pt-br)

Um dos melhores documentários ja feitos e exibidos pela BBC, procurei muito por ele legendado, mas é uma raridade, e mostra porque Ayrton Senna e seus colegas de pista são tão superiores a Michael Schumacher, que tem mais títulos, e o ponto é... foi facil ser varias vezes campeão do mundo correndo sozinho, e há quem diga que todos os titulos do alemão não se equivalem a um de Senna correndo contra Prost e Mansell.

Carro Brasileiro Festa de Montadoras Multinacionais e Governo.

Entenda como as montadoras brasileiras, sustentam suas subsidiárias na europa em crise, sem quebrar, onde você mesmo sem saber acaba pagando a conta, dessa festa, que o governo e as montadoras promovem com o seu dinheiro, deixe de compra carro zero, e faça um serviço a si mesmo, carro só usado.

A classificação Européia de carros.

Primeiro de tudo essa classificação, é cultural não há uma regulamentação, ela é subjetiva pode se dizer de cada região, essa classificação eu conheci numa viagem que fiz a trabalho na Nova Zelândia, a empresa era uma autorizada da oceania, para grandes marcas, Ferrari, BMW, Mercedes, Lotus praticamente todos os carros muito caros e que demandam uma atenção especial em reparos e manutenção.

Não preciso dizer que a classificação usada era a européia, ja que a Nova Zelândia faz parte do Reino Unido, e metade dos funcionários eram italianos, apaixonados pelo que faziam, foi com eles que aprendi essa digamos "classificação" então vai lá:

1) Hipercarros

2)Supercarros

3)Esportivos

4)Luxo

5)Off Roads

6)os demais que não entram nessa classificação.

Bom dito isso é hora de dar nome aos bois e especificar: 

1)Hipercarros, carro feito sem qualquer concessão de desempenho e luxo, nesse quesito só há um carro que pode ocupar o cargo por vez, é o que eles chamam de "concorde moment" o Concorde foi um avião muito caro de altos custo feito somente pra quem poderia pagar, e que jamais ocorrerá outro projeto igual, com tanto luxo e sofisticação, dentro dessa filosofia já se enquadraram, Ferrari Enzo, a Mercedes McLarem SLR , e nos dias atuais o irretocável Bugatti Veyron (Carro de série mais rápido do mundo).

2)Supercarros, carros de auto desempenho, feitos com os melhores materiais e processos diponíveis, pra otimizar o prazer de dirigir em alta velocidade e desempenho, o luxo aqui não é o foco e sim uma coincidência, e podemos citar, Ferrari 458, a McLaren 548, e a nova Lambo Aventador, são exemplo claros de supercarros, não existe nada de plástico nesses carros, só a corriqueira fibra de carbono, muito leve e forte, e quase que eu esqueci o especialista máximo nessa área o Paganni Zonda.

3)Esportivos, carros de auto desempenho, mas sem grandes cuidados com conforto e materiais aqui o que importa é sensação o prazer de dirigir, aqui a briga começa pois ha muitas divergências e marcas revindicando ser supercarros mas que são apenas esportivos, mas a maior de todas são das fabricas americanas que insistem em classificar seus carros um degrau acima, mesmo tendo plastico como material mais usado, e tapete de feltro ainda em seu interior, como maior exemplo temos, Corvette, Dodge Viper, e o Ford Mustang e GT 40, são os maiores exemplo disso, por fora são inacreditavelmente belos, de desempenho superior muitas vezes aos europeus, mas o interior pobre e sempre mau acabado, com plástico e materiais baratos e que pegam fogo rápido.

4)Luxo nesse quesito acho que não poderia dizer mais nada além de Rolls Royce, Bentley, Jaguar e Mercedes, em pensar que quando a Rolls Royce foi fundada sua meta era concorrer com a Cadillac, que por motivos óbvios não esta nessa lista, ou seja muito plástico e materiais baratos em um carro luxuoso não dá.

5)Off Road, esse quesito é meio mau interpretado, mas pra ser claro, é um carro de luxo pra qualquer terreno, infelizmente só ha um fabricante nesse quesito, que é a Land Rover, ai você me diz e o Porsche Cayenne? Amigo aquele é um carro travestido de off road, de jeito nenhum aquele carro encara o que uma Land Rover faz sem nem esquentar o motor, o cara que compra esse carro no meio das pessoas que entende do assunto, e tido como o idiota que tem muito dinheiro e nenhuma inteligência, jogadores de futebol, bicheiros e traficantes adoram o Cayenne.

Daqui pra frente vem o resto, e pra falar a verdade não interessa, uma manada de carros baratos e maus feitos, que num da nem pra classificar, mas se você quiser manda ver, eu mesmo não me importo.Ha só mais uma coisa, não perca seu tempo escrevendo, que eu esqueci, alguma marca, essa classificação é subjetiva, e superficial somente de exemplos, não há como catalogar tudo até porque eu nem cheguei aos clássicos ainda, mas isso é assunto pra outro post.

Por que a nova Ferrari 458 Italia é tão melhor que as outras?

Todos os carros Ferraris são icones, e não ha qualquer duvida sobre isso, mas as vezes aparecem aqueles que passam da doze no que tange a tecnologia e a design, sempre extrapolando em algum aspecto, mas ha sem um atenuante que faz uma Ferrari de rua ser melhor ou não, chega a ser uma equação matemática, se a equipe F1 não estiver bem nas pistas, o carro de rua sempre é fantástico, e vice-versa, veja temporada 2010, data do lançamento da Ferrari 458 Itália, eles não ganhariam uma corrida de F1 nem que suas vidas dependesem disso, se todas as outras equipes em 2010 corressem a pé, a Ferrari não ganharia uma prova.

Uma coisa que não tem como negar nessa nova Ferrari, que as outras não tinham ultimamente, é a beleza, meu deus esse carro é maravilhoso em cada linha, voce deve estar pensando "Mas todas as Ferraris são bonita!", bem de fato a grande mairoria não é, mas com a Ferrari 458 pode se dizer que a personificação da beleza no simbolos que os carros da Ferrari representam, e sua verdadeira essencia, e que só tiveram pela ultima vez na Ferrari 308 em 1975, mas o mais interessante é que a Ferrari diz que isso não é arte e sim ciencia, e que bem aplicada a aerodinamica do carro teve o resultado final, a mais bela Ferrari ja feita.

O resultado é que uma Ferrari que você só dirigia por paixão, como no caso da Ferrari 599 GTO, no caso da 458, pode se acrescentar dois outros fatores alem da paixão pela Ferrari, a beleza e a dirigibilidade, tudo foi pensado para que o fan do carro se sinta o rei do mundo dentro dela, não que isso não aconteça com outro modelos, mas a Ferrari 458 é um super carro por dentro e por fora.

Em pensar que a 458 foi feita para substituir a 430, da até pra imaginar a depressão do ultimo comprador do modelo, no dia seguinte que 458 saiu da fábrica, pra substituir uma das Ferraris mais vulgares já construídas pela fábrica.

Assista talvez você se identifique...

Se fizer todo sentido pra você talvez você seja como nós, gasolina corre nas suas veias, e você nem sabe, ou não, nada disso lhe diz nada, e você achou pura estupidez, nesse caso parabéns você é uma pessoa normal, sem nada de especial.

Jeremy Clarkson define os entusiastas em carros.

Se você é um amante de automobilismo, adora carros provavelmente você se sente como eu, um deslocado um pato fora d'água, já que num país que tem como referência automobilística o programa Global Auto Esporte, assista esse vídeo abaixo, na voz do maior repórter e conhecedor de carros de todos os tempos, e apresentador do único programa de carros da face da terra, o "TOPGEAR UK", se gostar agora você já sabe onde procurar.

Lord Stig, alguns dizem que Ayrton Senna o achava o melhor piloto de todos...

Muitos não o conhecem, a maioria sequer sabe da sua existência, mas os que ja o viram sabem que ele é o melhor, mas uma questão sempre fica, de onde vem sua divindade em dirigir, completos animais ferozes mecânicos, e como ele o faz com tanta ma estria, talvez esse video traga alguma luz a essas e outras perguntas e apresente aos que não conhecem, sem mais delongas Lord Stig.