Seria possível criar um super carro ?

Claro que sim desde que se siga as corretas instruções, primeiro de tudo, a marcar. Você tem que criar uma que se identifique com o proprósito esportivo, a Mercedez, Maceratti, Ferrari, McLaren entre outros tem um apelo esportivo das corridas, você identifica a marca imediatamente a algo extremamente moderno, luxuoso, e de muita tecnologia, e toda vez que fazem qualquer tipo de carro e você ainda não viu, você faz a pergunta "é um supercarro?"

Quem não pode, não pode pelos mesmo motivos de quem pode, John Deere, Masey Ferguson, se identificam pelos tratores e maquinários agrícolas, os asiáticos você já sabe com o que eles se identificam e por isso também não podem fazer um esportivo, apesar das incessantes tentativas, todo mundo sabe que mesmo que eles fizessem foguetes (o que pra eles não seria dificil dada a tecnologia que dominam) seria uma "Van Espacial", dai vai a pergunta feita no parágrafo acima, John Deere ou Masey Fergusson, lançam um novo veiculo qual é a primeira pergunta que vem na sua cabeça?"É um trator ou uma colheitadeira?" a Mitsubish ou a Nissan estão desenvolvendo um novo projeto voce ser pergunta: "é uma Van ou uma peruinha familiar?" eles ate podem estar fazendo um caça que você nunca vai adivinhar mas vai no óbvio, alias a Mitsubish ja fabricou e ainda fabrica caças para Real Força Aérea do Japão.Dá Pra acreditar?Por esse exato motivo que eles não podem fazer um super carro, as marcar ja estão associadas a coisas do dia-a-dia, e levaram anos vinculando suas imagens a confiabilidade e a valores familiares, exatamente o oposto de um super carro.

Vou ser mais didático ainda, imagine o carro que eu vou descrever e no final me diga se você compraria ele como um super carro algo que voce compraria pra ser o mais rapido e mais moderno pelo menos da sua vila, vai lá:

"Motor V12 de 650 cavalos de potência, todo feito em fribra de carbono, designe inovador, luxo e velocidade elevados a novos patamares esse é o mais novo super carro da Bozzano!!!"

Entendeu? O que eu estou tentando dizer o super carro não se configura pelo seu desempenho ou no seu designe ou mesmo na sua confiabilidade, mas sim pelo que ele representa, o inatingível o mito o exótico aquilo que representa o seu sucesso na ascensão da palavra, em resumo o marca a historia, que aquele emblema que vai na frente do carro representa, diz tudo sobre o carro.

Mas ai você me diz "eu quero deixar de fazer trator ou van na minha fabrica e quero fazer esportivos, é possivel?", claro que sim isso já ate aconteceu a muitos e muitos anos atrás, o dono de uma fabrica de tratores estava insatisfeito com sua Ferrari e como era muito rico e entendia do negócio decidiu falar com o próprio Enzo Ferrari, que logicamente mandou ele voltar a montar tratores porque era disso que ele entendia e não de super carros, daquele momento em diante o jovem empresario italiano criou a biblia do super carro, com a unica atitude da historia do automobilismo que criou a alma de um super carro "pros tomates com os tratores, eu vou mostrar pra esse carcamano o que é um carro de verdade", deixou de fazer tratores e se dedicou somente a carros esportivos, a atitude foi tão radical que hoje ninguem vincula a marca a nada que não seja veloz e suicida, "ha eu nunca ouvi essa historia e nem sei de nenhuma marca de super carros dessa!", o empresário em questão era Ferrucio deu seu sobrenome a marca mais conhecida hoje como Lamborghini.

Então agora ficou facil fazer um super carro, é só deixar de fazer tratores e carrinhos eficientes e econômicos, abandonar todas a filosofia da companhia e adotar uma nova e radical como a de Ferrucio e ta pronto!!!Pode começar a produzir.Ou pode continuar a fabricar seus carros, e fazer como a Volkswagen, comprar Audi e Bugatti e parar de brigar com o óbvio.

Ele quase conseguiu Lexus LFA

Ate saber da sua existencia eu quase achei que enfim os japoneses fizeram um supercarro, mas infelismente foi o maior alarme falso da história, a Lexus mais conhecida como a Mercedez da Azia pela sua dedicação total a construir os carros do dia-a-dia com a maior excelencia possivel, cometeu seu maior erro o Lexus LFA, antes de todos dizerem que eu to falando mau a toa vai ai alguns numeros interessantes do artefato GEEK;

552 cavalos=Gallardo (Lambo)

0 a 100, 3.8 seg.=599 (Ferrari)

Velocidade máxima 325km/h > Arston Martin Dbs

De fato são números impressionantes, mas o que mais impressiona é sua historia, foram gastos 9 anos em sua fabricação, e no meio desse nove anos, decidiram jogar tudo no lixo e começar do zero, porque o carro original era todo em aluminio, mas pra aliviar peso decidiram mudar pra fibra de carbono, de ponta a ponta, alem disso trocaram o v8 por um v10 4.8, e fizeram ele pesar menos que o v8 original, o carro não foi feito por engenheiro e sim por cientistas, que deicharam pegada Geek em cada melimetro do carro.

Mas isso não é ruim por que o carro impressiona em cada aspecto técnico que apresenta, mas ha atenuantes que não o credenciam em um supercarro, a primeira delas é no final do dia por mais rapido ou divertido que tenha sido guia-lo você vai estar num Lexus, não é uma Ferrari, um Lamborghini, ou qualquer um da categoria em que ele gostaria de se estar, mas o pior de tudo isso é o preço, o fator culminante pra morte do LFA(9 anos e nem se deram o trabalho de dar um nome), ele custa absurdos 340 mil libras, ou se preferir 924.500 reais(sem impostos), são 325 mil reais a mais que uma Ferrari 599, e não é mais rapido que uma Ferrari 599, o carro é mesmo maravilhoso mas infelizmente por esse preço, ele beira o ridiculo, e seu vizinho vai sempre lhe perguntar "porque voce não comprou duas Ferraris!!!".

E pelas razão de expor seu dono ao mais extratosferico ridiculo, ele vai para pilha de carros japonese muito velozes, mais não é e jamais será um supercarro.Num vo nem por foto não deu nem vontade, o pior de tudo pelo tempo de projeto e pelo preço a montadora, não vai fazer nenhum dinheiro com ele.

Senna...

Acho que de todas as pessoas que assistiram ou viram Ayrton Senna, não existe sequer um grupo onde ele não era uma unanimidade, ou pelo menos o mais carismático, todos gostavam deles, e ate mesmo o mais averso aos esportes automotivos acordava cedo pra ver Ayrton Senna correr, eu me lembro como se fosse hoje, as agendas se sincronizavam pelas corridas, "e ai vai sai?vai jogar bola" e as respostas eram sempre as mesma "não vai ter treino da formula 1. vai ter corrida esse fim de semana, não vai dar." isso era uma das coisas mais corriqueiras ate 1994 minha vó assistia corrida, meu vô assistia corrida, a familia toda assistia corrida, mas ninguem nunca dizia "vou ver o Senna correr." acho que por isso sua morte foi tão sentida, nem nos sabiamos o quanto gostavamos dele.

E naquele dia todos ficamos sabendo quanto ele faria falta nas nossas vidas, ele era o neto preferido de todos os avós, o filho de todos brasileiros, o irmão mais novo ou mais velho de todo mundo, e se você era brasileiro e não morava na lua você pelo menos ficou triste, mas o normal era você chorar porque perdeu um ente muito querido de sua familia porque era esse o lugar que ele tinha em nossas vidas.

Se voce não viu ou não se lembra, vai aqui a melhor homenagem ja feita a Ayrton Senna feita por uma televisão ;

Os chineses estão chegando!!!Graças a Deus?

Parece estranho dizer isso, mas de fato a males que vem para o bem, voce deve estar pensando "eles vão destruir a industria naciona!!", bom isso pode ate ser verdade mas eu duvido muito, um pais que tem as maiores multinacionais automotivas do mundo e consegue vender os piores carros do mundo não vai se deixar abalar por carros chineses.

Entenda uma coisa pra nós que conseguimos comprar os piores carros do mundo, pelos maiores preços da face da terra, todo castigo é polco, as montadoras nacionais no mínimo saquearam seus clientes no Brasil, vendendo carros que eles mesmas não teriam a coragem de comercializar em seus países sede.

Exemplos disso são a Fiat com seus Fiat Uno rebatizado e relançado como Mille, a Volkswagen com o Gol, a Ford com o Fiesta, a Pegeot o 207 ou sei la como ela chama aquela coisa que vende aqui, de fato os carros vendidos aqui se quer estão regulamentados a ser produzidos na Europa quanto mais comercializados, por um simples motivo um carro pra ser comercializado a partir de 2000 no territorio europeu tem que ter os seguintes requisitos, barras de proteção laterais, air bags duplos, freios abs, sistemas anti travagem, e por fim passar no crash teste de impacto frontal.

Nem preciso explicar porque nossos carros são os piores do mundo depois disso, já que acendedores de cigarro e desembassadores traseiros são opcionais de luxo nos carros aqui comercializados, acho que a chegada das montadoras chinesas vai movimentar esse mercado, e espero todo tipo de sofrimento as montadoras nacionais, que elas passem por todos os tipos de dificuldades, e que se sobreviverem aprendam as lições e parem de saquear e roubar seus clientes aqui no Brasil.

E não me venha com a historia "ai, eles tem os piores carros do mundo...são inseguros e quebram facil..." meu amigo eu tenho um Fiat Uno2008, e posso te dizer que não existe nada mais caro, mau equipado, inseguro e que quebre tão fácil como ele, veio com o básico, motor, volante bancos e portas, e todas as vezes que eu saio com ele eu rogo a Deus por ter conseguido voltar pra casa vivo.

Então chineses sejam muito bem vindo ao Brasil e espero em breve postar um comparativo sobre qualquer marcar de carros populares da República Federativa da China eu faço questão disso, e quanto a nossa gananciosa industria nacional vai o recado "é melhou ablir o olios!!"(caso não tenha percebido eu usei o sotaque chines na brincadeira, é melhor explicar vai que um deles lê isso).

Novos executivos pesquisas de mercado, estatisticas...

Há uma boa razão para os super carros existirem, eles preenchem um espaço vazio em nossas mentes e não numa fatia do mercado, eles só existem pra deichar aquele garotinho de 8 anos que vive dentro de nos felizes, quando esses novos executivos impõe a essas marcas estrategias de marketing, e quadros estatisticos os maiores desastres podem acontecer, exemplos são os maiores, mas a historia parece não significar nada para algumas pessoas, mas a historia esta ai pra quem quiser ver, fracasso numero um em 2000 a marca Volkswagen investiu milhões de dolares no projeto de seu super esportivo pois queria entrar numa briga com a Ferrari, voce diz eu nunca soube desse carro, obvio que não depois de 3 anos de projetos e prototipos, a empresa decidiu ouvir os seus clientes e saber se eles comprariam esse carro, a resposta foi simples, "se eu tenho dinheiro pra comprar um super esportivos não compraria um VW..." (Tradução da marca para o portugues é carro do povo) o desastre foi tão forte que alguns executivos foram demitidos e a VW nunca mais tocou no assunto, mas aprendeu que carros esportivos tem algo que a VW nunca teria a exclusividade da marca assim como a historia de Ferrari ou mesmo Lotus, eles então compraram a marca Bugatti e botaram em seus carros o seu simbolo e problema resolvido.

Parece que novos erros vem sendo cometidos e são os mais infantis possiveis mas agora é diferente esses novos executivos migraram para as grandes marcas como Porsche e Ferrari e coisas começaram a dar errado, primeiro exemplo disso é o Porche Cayenne;

Mas porque razão uma pessoa com dinheiro e alguma auto estima e que quer uma 4x4 compraria um Porsche e não o verdadeiro 4x4 o mestre nesse tipo de jogo e que se dedica inteiramente só a isso, mais conhecido como Land Rover:

Viu o que eu quis dizer, aqui no Brasil a gente vê muitas pessoas com Porsches Cayenne, o que significa que existem muitos idiotas com dinheiro mas sem nenhuma noção do ridiculo, já que eles compraram os ultimos carros projetados pela marca, que ja faz caricaturas de seus proprios carros para tentar vender qualquer coisas ao mercado e sobreviver o Cayenne e o Panamera são o ultimo suspiro de uma companhia em franca decadência e administrada por pessoas sem qualquer respeito a sua própria historia, então vai a dica;

Porsche Cayenne= Land Rover

Porsche Panamera= BMW M5

Espero ter sido didático o suficiente.